L'univers du cyclisme professionnel s'apprête à vivre un tournant marquant alors que l'équipe Groupama-FDJ va changer de fournisseur de vélos après plus de deux décennies. Cette transition symbolise un nouveau chapitre dans l'histoire de la formation française dirigée par Marc Madiot.
La fin d'une collaboration historique avec Lapierre
Le 31 décembre 2023 marque la conclusion d'une des plus longues associations techniques dans le monde du cyclisme professionnel. L'équipe Groupama-FDJ et la marque française Lapierre mettent fin à leur partenariat après 22 années de route partagée.
Retour sur 22 années de partenariat technique
Depuis le début des années 2000, les coureurs de la formation de Marc Madiot ont sillonné les routes du monde entier sur des cadres Lapierre. Ce partenariat représentait un investissement d'environ 2 millions d'euros annuels pour le fabricant français, qui appartenait au groupe Accell. La donne a changé en 2022 avec le rachat d'Accell par le fonds américain KKR, modifiant la vision stratégique autour de la marque. Cette réorientation visait notamment à internationaliser davantage Lapierre, ce qui a conduit à des discussions avec d'autres équipes WorldTour comme Bora-Hansgrohe, avant que la décision de ne pas poursuivre avec Groupama-FDJ ne soit prise.
Les succès majeurs de l'équipe avec les vélos Lapierre
Durant ces deux décennies, les vélos Lapierre ont accompagné l'équipe dans ses plus grands moments de gloire. Des victoires d'étapes sur les grands tours aux classiques prestigieuses, la formation française a construit son histoire sur ces montures. Des coureurs emblématiques comme Thibaut Pinot, Arnaud Démare, David Gaudu ou Stefan Küng ont obtenu leurs plus beaux résultats avec ce matériel. Les transmissions Shimano, partenaire fidèle qui restera présent après ce changement, ont complété cet équipement qui aura marqué le paysage du cyclisme français. À partir de 2024, Lapierre maintient tout de même sa présence dans le cyclisme professionnel via l'équipe féminine FDJ-Suez, tout en réorientant une partie de ses investissements vers d'autres segments comme le VTT.
Wilier Triestina, le nouveau partenaire technique de l'équipe française
Une page se tourne pour l'équipe Groupama-FDJ qui abandonne ses fidèles vélos Lapierre après 22 ans de collaboration. À partir de 2024, les coureurs de la formation dirigée par Marc Madiot s'élanceront sur des montures italiennes Wilier Triestina. Ce changement marque la fin d'une des plus longues associations du cyclisme professionnel, le partenariat entre Lapierre et la structure française prenant fin au 31 décembre 2023.
Présentation du fabricant italien et son savoir-faire
Wilier Triestina apporte à Groupama-FDJ tout le raffinement et l'expertise de la fabrication italienne. Cette marque historique, reconnue pour la qualité de ses cadres et son innovation constante, enrichit son portfolio de partenariats au niveau WorldTour. En 2024, le fabricant transalpin équipera deux formations majeures du peloton mondial : Groupama-FDJ et Astana Qazaqstan. Marc Madiot s'est d'ailleurs montré enthousiaste face à cette nouvelle collaboration avec une entreprise italienne au savoir-faire reconnu. Pour l'équipe française, ce choix représente un virage stratégique après la décision de Lapierre de ne pas renouveler son engagement. Le constructeur dijonnais, désormais sous la houlette du fonds américain KKR qui a racheté Accell Group en 2022, aurait déboursé environ 1,5 à 2 millions d'euros annuellement pour ce sponsoring technique.
Les modèles qui équiperont les coureurs de Groupama-FDJ
Les coureurs de Groupama-FDJ prendront le départ des compétitions principalement sur le Wilier Filante SLR, un modèle aérodynamique haut de gamme. Pour les épreuves chronométrées, ils disposeront du Turbine, vélo spécifiquement conçu pour les contre-la-montre. La marque italienne a prévu une livrée spéciale et dédiée aux couleurs de l'équipe française. Dans la continuité de ses habitudes, Groupama-FDJ conserve son partenariat avec Shimano pour l'équipement en transmission Dura-Ace Di2 et roues. Ce changement d'équipementier intervient alors que l'équipe a vu partir deux figures emblématiques : Thibaut Pinot a pris sa retraite tandis qu'Arnaud Démare a rejoint Arkéa-B&B Hotels. David Gaudu et Stefan Küng demeurent les leaders de la formation. À noter que Lapierre maintient sa présence dans le cyclisme professionnel en restant partenaire de l'équipe féminine FDJ-Suez, tout en réaffectant une grande partie de son budget vers d'autres projets de marketing sportif, notamment en VTT.
Les raisons de ce changement stratégique pour Groupama-FDJ
Après 22 ans de fidélité à la marque française Lapierre, l'équipe cycliste Groupama-FDJ s'apprête à entamer un nouveau chapitre de son histoire en roulant sur des vélos Wilier Triestina à partir de 2024. Cette transition marque la fin d'une des plus longues collaborations du cyclisme professionnel et ouvre une nouvelle ère pour la formation dirigée par Marc Madiot.
Analyse des motivations sportives et techniques
La séparation entre Lapierre et Groupama-FDJ trouve principalement son origine dans une réorientation stratégique du côté de l'équipementier français. Suite au rachat en 2022 d'Accell Group (propriétaire de Lapierre) par le fonds américain KKR, une nouvelle vision s'est imposée. Selon les informations disponibles, Lapierre versait environ 1,5 à 2 millions d'euros annuellement pour ce partenariat. La marque française a fait le choix de ne pas prolonger son engagement au-delà du 31 décembre 2023, préférant réaffecter 70 à 80% de cette somme vers d'autres projets de marketing sportif, notamment l'équipe féminine FDJ-Suez et le VTT. Par ailleurs, KKR aurait manifesté le souhait d'associer Lapierre à une équipe WorldTour étrangère afin d'internationaliser la marque, avec des discussions avancées avec Bora-Hansgrohe qui n'ont finalement pas abouti, sans doute en raison du coût deux fois plus élevé que le partenariat avec Groupama-FDJ.
Les avantages attendus pour les performances de l'équipe
La signature avec la marque italienne Wilier Triestina représente une nouvelle opportunité pour Groupama-FDJ. Un « accord de sponsoring technique pluriannuel » a été conclu, permettant à l'équipe française de bénéficier d'une « livrée spéciale et dédiée ». Les coureurs utiliseront principalement le modèle Wilier Filante SLR pour les courses sur route et le Turbine pour les épreuves contre-la-montre. Cette transition maintient une continuité technique puisque l'équipe reste fidèle aux groupes Shimano Dura-Ace Di2 et aux roues de la même marque. Pour Wilier Triestina, ce partenariat renforce sa présence dans le WorldTour puisque la marque équipera désormais deux formations de l'élite mondiale en 2024 : Groupama-FDJ et Astana Qazaqstan. Malgré les départs notables de Thibaut Pinot (retraite) et Arnaud Démare (vers Arkéa-B&B Hotels), l'équipe compte sur ses leaders David Gaudu et Stefan Küng pour briller avec ce nouveau matériel lors des grandes compétitions.
Les réactions dans le monde du cyclisme face à cette transition
Après 22 ans de fidélité à Lapierre, l'équipe Groupama-FDJ tourne une page majeure de son histoire en s'associant avec Wilier Triestina à partir de 2024. Cette transition marque un changement notable dans le paysage du cyclisme professionnel. Le partenariat historique entre Lapierre et la formation dirigée par Marc Madiot prend fin le 31 décembre 2023, laissant place à une nouvelle ère italienne pour l'équipe française.
Le point de vue des coureurs de l'équipe
Pour les coureurs de Groupama-FDJ, cette transition représente un véritable bouleversement technique. Après avoir roulé pendant des années sur les vélos français Lapierre, ils devront s'adapter aux machines italiennes Wilier Triestina, notamment au modèle Filante SLR pour les courses en ligne et au Turbine pour les épreuves contre-la-montre. Malgré ce changement de cadres, l'équipe maintient une forme de continuité en restant fidèle aux groupes Shimano Dura-Ace Di2 et aux roues de la même marque. Ce choix rassurant pourrait faciliter la période d'adaptation pour les leaders comme David Gaudu et Stefan Küng, qui demeurent les figures de proue de l'équipe après les départs de Thibaut Pinot (retraite) et Arnaud Démare (vers Arkéa-B&B Hotels). Marc Madiot, manager historique de la formation, s'est montré enthousiaste face à cette collaboration avec une entreprise italienne de renom, soulignant les nouvelles perspectives qu'elle offre à son équipe.
L'impact sur l'identité visuelle et la reconnaissance de la formation
Ce changement d'équipementier aura des répercussions notables sur l'identité visuelle de l'équipe Groupama-FDJ. Wilier Triestina a promis une «livrée spéciale et dédiée» pour les vélos de l'équipe française, ce qui modifiera considérablement l'apparence des coureurs dans le peloton. Après plus de deux décennies d'association avec Lapierre, les fans et observateurs du cyclisme devront s'habituer à voir les couleurs de Groupama-FDJ sur des cadres différents. Cette transformation visuelle intervient dans un contexte particulier puisque Wilier Triestina équipera simultanément deux équipes du WorldTour en 2024 : Groupama-FDJ et Astana Qazaqstan. Cette double présence renforce la visibilité de la marque italienne au plus haut niveau du cyclisme mondial. Du côté de Lapierre, la marque française ne disparaît pas totalement du cyclisme professionnel puisqu'elle reste partenaire de l'équipe féminine FDJ-Suez, vainqueure de 18 courses en 2023 et qui vise un succès sur un grand tour en 2024. Ce choix stratégique s'explique notamment par la volonté du groupe KKR, propriétaire d'Accell Group (maison-mère de Lapierre), de réaffecter une part substantielle de son budget marketing vers le cyclisme féminin et le VTT.
